為了全方位提升摩托車騎行體驗，近日哈雷戴維森全新推出兩款2023 CVO™（Custom Vehicle Operations™）高端摩托車車型。全新CVO™大道滑翔® 和CVO™公路滑翔® 搭載新款性能強勁的Milwaukee-Eight® VVT 121發動機，加上前沿技術的加持，帶來優異的性能表現和舒適性，獨特醒目的視覺設計展現哈雷戴維森旅行車系的變革及創新。.創新是根植於哈雷戴維森品牌始終不變的DNA。哈雷戴維森董事長、總裁兼首席執行官Jochen Zeitz表示：「我們一直具有自己獨特的原創性，始終倡導的是探險精神，帶有一點點叛逆的感覺，這就是哈雷戴維森想要傳遞給大眾的摩托文化生活方式。這種探險且有點叛逆的心態，非常典型地代表摩托文化的精神。」 .今天，全球已有超過一百萬哈雷戴維森車主，他們熱衷於機車，同時會選擇屬於自己的騎行裝備。從服裝到配飾，他們追逐帶有哈雷戴維森標識的周邊商品，而哈雷戴維森的服飾設計帶有獨特西部風格與中性美，也漸漸受到更多人的喜愛。《中國電動摩托車行業發展深度研究與投資前景分析報告（2022-2029年）》指出，逐漸成長起來的新型摩托車將成為促進未來整體市場增長、細分市場爆發的核心力量。消費表現將促使摩托車企業製定更為差異化的品牌、產品、服務和營銷體系。 為了觸及更多消費群體，哈雷戴維森在今年3月推出了全新Harley-Davidson X™ 350車款，它的設計輕巧，滿足了很多喜歡騎行的新手或是女性騎士，亦或城市裡想要騎行的人群。「哈雷戴維森很多車型是傳統的大排量重型機車，考慮推出輕巧的車型，是希望可以滿足更多騎行愛好者們對於輕型車型的需求。」Jochen Zeitz分享道。.擁有120年歷史的哈雷戴維森，始終傳遞著獨特而純正的摩托車文化，無論從外形還是聲音上，都給人帶來獨特的體驗。「在120年的歷史長河中，我們不斷地追尋著探險和自由的精神。」Jochen Zeitz表示，哈雷戴維森也十分重視中國市場的發展，「中國是很大的市場，我們也在不斷拓展，例如我們的經銷商體系，以及一些新的車型。我們推出的Harley-Davidson X™ 350和 Harley-Davidson X™ 500也是根據中國消費者的需求來開發的。我們不斷在中國市場推出新產品，一直持續發力針對中國市場的本土化策略，比如參加上海車展和北京國際摩托車展覽會，邀請一些KOL共同推廣等。我們也希望在中國市場上讓更多人真正了解哈雷戴維森所倡導的生活方式：摩托車不僅僅作為一種工具，更是一種生活態度，是一種激情、速度和自由的象徵。 」過去的疫情三年，Jochen Zeitz作為新任哈雷戴維森CEO重新調整品牌業務線，破局突圍。此前，Jochen Zeitz曾擔任PUMA彪馬的董事長兼首席執行官，在他的 18 年領導生涯中，Zeitz見證了PUMA彪馬從瀕臨破產，到世界三大體育用品品牌之一的成功轉變。在 PUMA彪馬被奢侈品品牌開雲（前身為 PPR）收購後，Zeitz 於 2012 年至 2016 年擔任開雲集團董事。2010 年至 2012 年，他擔任開雲集團執行委員會成員，並兼任運動與生活方式部門的首席執行官。這段工作經歷，讓他對市場的瞬息萬變，有了敏銳的洞察和更精準的決策。「我很喜歡哈雷戴維森這個品牌，也希望可以用我的個人能力重塑它，讓它變得更強大，真正成為一個全球化品牌。每個品牌都有它的獨特性，不論是以前的PUMA彪馬，還是現在的哈雷戴維森。我們不能以同樣的方式運用到不同的品牌中，而是要在了解市場和趨勢的同時，始終尋求突破和創新。」.提及未來的發展策略，Jochen Zeitz透露：「除了摩托車之外，哈雷戴維森相繼推出了相關的服飾系列，我們所觸達的不只是騎行者，也希望能夠拓展到喜歡哈雷戴維森生活方式的人群，我們的服飾就會專門針對這群人。這是未來哈雷戴維森將繼續拓展的兩大業務。」文｜福布斯中國
為了全方位提升摩托車騎行體驗，近日哈雷戴維森全新推出兩款2023 CVO™（Custom Vehicle Operations™）高端摩托車車型。全新CVO™大道滑翔® 和CVO™公路滑翔® 搭載新款性能強勁的Milwaukee-Eight® VVT 121發動機，加上前沿技術的加持，帶來優異的性能表現和舒適性，獨特醒目的視覺設計展現哈雷戴維森旅行車系的變革及創新。.創新是根植於哈雷戴維森品牌始終不變的DNA。哈雷戴維森董事長、總裁兼首席執行官Jochen Zeitz表示：「我們一直具有自己獨特的原創性，始終倡導的是探險精神，帶有一點點叛逆的感覺，這就是哈雷戴維森想要傳遞給大眾的摩托文化生活方式。這種探險且有點叛逆的心態，非常典型地代表摩托文化的精神。」 .今天，全球已有超過一百萬哈雷戴維森車主，他們熱衷於機車，同時會選擇屬於自己的騎行裝備。從服裝到配飾，他們追逐帶有哈雷戴維森標識的周邊商品，而哈雷戴維森的服飾設計帶有獨特西部風格與中性美，也漸漸受到更多人的喜愛。《中國電動摩托車行業發展深度研究與投資前景分析報告（2022-2029年）》指出，逐漸成長起來的新型摩托車將成為促進未來整體市場增長、細分市場爆發的核心力量。消費表現將促使摩托車企業製定更為差異化的品牌、產品、服務和營銷體系。 為了觸及更多消費群體，哈雷戴維森在今年3月推出了全新Harley-Davidson X™ 350車款，它的設計輕巧，滿足了很多喜歡騎行的新手或是女性騎士，亦或城市裡想要騎行的人群。「哈雷戴維森很多車型是傳統的大排量重型機車，考慮推出輕巧的車型，是希望可以滿足更多騎行愛好者們對於輕型車型的需求。」Jochen Zeitz分享道。.擁有120年歷史的哈雷戴維森，始終傳遞著獨特而純正的摩托車文化，無論從外形還是聲音上，都給人帶來獨特的體驗。「在120年的歷史長河中，我們不斷地追尋著探險和自由的精神。」Jochen Zeitz表示，哈雷戴維森也十分重視中國市場的發展，「中國是很大的市場，我們也在不斷拓展，例如我們的經銷商體系，以及一些新的車型。我們推出的Harley-Davidson X™ 350和 Harley-Davidson X™ 500也是根據中國消費者的需求來開發的。我們不斷在中國市場推出新產品，一直持續發力針對中國市場的本土化策略，比如參加上海車展和北京國際摩托車展覽會，邀請一些KOL共同推廣等。我們也希望在中國市場上讓更多人真正了解哈雷戴維森所倡導的生活方式：摩托車不僅僅作為一種工具，更是一種生活態度，是一種激情、速度和自由的象徵。 」過去的疫情三年，Jochen Zeitz作為新任哈雷戴維森CEO重新調整品牌業務線，破局突圍。此前，Jochen Zeitz曾擔任PUMA彪馬的董事長兼首席執行官，在他的 18 年領導生涯中，Zeitz見證了PUMA彪馬從瀕臨破產，到世界三大體育用品品牌之一的成功轉變。在 PUMA彪馬被奢侈品品牌開雲（前身為 PPR）收購後，Zeitz 於 2012 年至 2016 年擔任開雲集團董事。2010 年至 2012 年，他擔任開雲集團執行委員會成員，並兼任運動與生活方式部門的首席執行官。這段工作經歷，讓他對市場的瞬息萬變，有了敏銳的洞察和更精準的決策。「我很喜歡哈雷戴維森這個品牌，也希望可以用我的個人能力重塑它，讓它變得更強大，真正成為一個全球化品牌。每個品牌都有它的獨特性，不論是以前的PUMA彪馬，還是現在的哈雷戴維森。我們不能以同樣的方式運用到不同的品牌中，而是要在了解市場和趨勢的同時，始終尋求突破和創新。」.提及未來的發展策略，Jochen Zeitz透露：「除了摩托車之外，哈雷戴維森相繼推出了相關的服飾系列，我們所觸達的不只是騎行者，也希望能夠拓展到喜歡哈雷戴維森生活方式的人群，我們的服飾就會專門針對這群人。這是未來哈雷戴維森將繼續拓展的兩大業務。」文｜福布斯中國
