受惠於全球電動汽車市場的繁榮，近日，韓國電池製造巨頭LG Energy Solution（以下簡稱 LG新能源）籌集數十億美元，成為韓國有史以來最大的公開流通股票。LG新能源在韓國交易所收於50.5萬韓元，比首次公開募股的價格30萬韓元高出68%，目前市值為118萬億韓元（約合980億美元），成為韓國僅次於三星電子的第二大上市公司。LG 新能源在此次公開流通股票中籌集12.75萬億韓元（107億美元），其表示計劃將大部分收益用於擴大產能，以滿足電動汽車不斷增長的市場需求。另外，LG新能源表示其在2020年收入為105億美元，預計2024年將達到272億美元。據悉，LG 新能源2020年12月從「LG化學」獨立出來，現屬於韓國四大家族企業之一的LG集團。目前，LG 新能源是特斯拉、通用汽車和現代等公司的供應商，除此之外，它還為筆記電腦、智能手機和智能手錶提供電池。按市場份額計算，LG 新能源現是全球第二大電動汽車電池製造商，僅次於中國公司寧德時代。隨著世界各地的電動汽車熱潮不斷增加，相信未來新能源電池的賽道會愈加激烈。 文/Simran Vaswani
受惠於全球電動汽車市場的繁榮，近日，韓國電池製造巨頭LG Energy Solution（以下簡稱 LG新能源）籌集數十億美元，成為韓國有史以來最大的公開流通股票。LG新能源在韓國交易所收於50.5萬韓元，比首次公開募股的價格30萬韓元高出68%，目前市值為118萬億韓元（約合980億美元），成為韓國僅次於三星電子的第二大上市公司。LG 新能源在此次公開流通股票中籌集12.75萬億韓元（107億美元），其表示計劃將大部分收益用於擴大產能，以滿足電動汽車不斷增長的市場需求。另外，LG新能源表示其在2020年收入為105億美元，預計2024年將達到272億美元。據悉，LG 新能源2020年12月從「LG化學」獨立出來，現屬於韓國四大家族企業之一的LG集團。目前，LG 新能源是特斯拉、通用汽車和現代等公司的供應商，除此之外，它還為筆記電腦、智能手機和智能手錶提供電池。按市場份額計算，LG 新能源現是全球第二大電動汽車電池製造商，僅次於中國公司寧德時代。隨著世界各地的電動汽車熱潮不斷增加，相信未來新能源電池的賽道會愈加激烈。 文/Simran Vaswani
