火車旅行在歐洲發展甚佳。以往短途航班和 LCC（低成本航空公司）讓臥舖列車的吸引力和經濟優勢減少，如今在市場出現了低價豪華臥舖列車的選擇。以巴黎為基地的午夜列車和歐洲快車 (Trans-Europe Express) 復興，頭等臥舖列車曾經連接十個歐洲城市，1970 年代最為興盛，這只是其中一個例子。高速列車在增加，悠閒的火車旅行也在復蘇。馬賽至巴黎鐵路線已達 50 週年，您可以在美麗如明信片般的城鎮和村莊旅行，探索法國南部的鄉村。巴黎至巴塞羅那路線途經利摩日、圖盧茲和比利牛斯山脈。巴黎-柏林路線有高速和低速路線。.法國低速列車正在重建，高速列車TGV將復行舊路線，穿越被遺忘的村莊。新聞網站 The Local 報導，其中一條是從波爾多到里昂的路線，途經 Libourne、Périgueux、Limoges、Gueret、Montluçon 和 Roanne，大約需要 7 小時 30 分鐘。一條新線路計劃在 11 多小時內連接布列塔尼的 Le Croisic 到瑞士的巴塞爾，沿途有 25 個車站。鐵路人氣回升的原因之一，是歐盟（EU）各國政府正在推行優惠鐵路政策。比利時欲成為促進歐洲可持續交通的國際鐵路樞紐。許多其他國家建議使用火車而不是飛機，來達到溫室氣體減排目標。法國和奧地利已禁止向乘坐火車在兩個半小時內到達的地點提供航空郵件。.烏克蘭危機後燃油價格飆升，航班價格出現波動，使長途航班的吸引力降低，這可能會增加燃油附加費。這是旅客轉坐火車的其一原因。鐵路對家庭旅客來說很方便，例如乘坐瑞士冰川快車看馬特宏峰，或乘坐19世紀意大利海岸鐵路線，在五個漁村中穿梭，享受舒適的臥舖和美味的食物。新開通的法國航線將讓旅客享受該國的飲食文化。當地餐廳和咖啡廳在每個車站出售當地菜餚，讓乘客可以輕鬆地欣賞風景，品嚐當地美食。原文/福布斯日本
火車旅行在歐洲發展甚佳。以往短途航班和 LCC（低成本航空公司）讓臥舖列車的吸引力和經濟優勢減少，如今在市場出現了低價豪華臥舖列車的選擇。以巴黎為基地的午夜列車和歐洲快車 (Trans-Europe Express) 復興，頭等臥舖列車曾經連接十個歐洲城市，1970 年代最為興盛，這只是其中一個例子。高速列車在增加，悠閒的火車旅行也在復蘇。馬賽至巴黎鐵路線已達 50 週年，您可以在美麗如明信片般的城鎮和村莊旅行，探索法國南部的鄉村。巴黎至巴塞羅那路線途經利摩日、圖盧茲和比利牛斯山脈。巴黎-柏林路線有高速和低速路線。.法國低速列車正在重建，高速列車TGV將復行舊路線，穿越被遺忘的村莊。新聞網站 The Local 報導，其中一條是從波爾多到里昂的路線，途經 Libourne、Périgueux、Limoges、Gueret、Montluçon 和 Roanne，大約需要 7 小時 30 分鐘。一條新線路計劃在 11 多小時內連接布列塔尼的 Le Croisic 到瑞士的巴塞爾，沿途有 25 個車站。鐵路人氣回升的原因之一，是歐盟（EU）各國政府正在推行優惠鐵路政策。比利時欲成為促進歐洲可持續交通的國際鐵路樞紐。許多其他國家建議使用火車而不是飛機，來達到溫室氣體減排目標。法國和奧地利已禁止向乘坐火車在兩個半小時內到達的地點提供航空郵件。.烏克蘭危機後燃油價格飆升，航班價格出現波動，使長途航班的吸引力降低，這可能會增加燃油附加費。這是旅客轉坐火車的其一原因。鐵路對家庭旅客來說很方便，例如乘坐瑞士冰川快車看馬特宏峰，或乘坐19世紀意大利海岸鐵路線，在五個漁村中穿梭，享受舒適的臥舖和美味的食物。新開通的法國航線將讓旅客享受該國的飲食文化。當地餐廳和咖啡廳在每個車站出售當地菜餚，讓乘客可以輕鬆地欣賞風景，品嚐當地美食。原文/福布斯日本
